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两人的情绪失控埋葬了一车人情绪管理是国人亟需补齐的重要一课

“重庆大巴坠江事件”这几日牵动了亿万人的心,自从行车记录仪的芯片被找到,全国人都在期待真相揭晓以终结网络上各式各样的猜测。终于11月2日真相伴随着变形的大巴车一起浮出水面——乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控坠江,争执的原因是大巴车改道导致乘客坐过了站。

这个调查结果几乎出乎了所有人的意料。虽然偶尔也有公交车司机与乘客起冲突的时候,但大都停留在打嘴仗的水平,肢体冲突极少;即使偶尔也有肢体冲突,但大家基本都遵循了停车下去干一架的规则,几乎没有因这种冲突发生过交通事故,何况是车毁人亡。很快地,互殴视频开始在网上流传,视频内容更是让人瞠目结舌、难以置信:大巴车周围车来车往,乘客和司机都不依不饶,一来一往地互殴,想过后果吗?真的一点都不在乎自己和别人的命吗?

和曾经无数个公共安全事件发生一样,朋友圈又开始人人自危,疯狂转发“远离身边的垃圾人”之类的爆文。有没有人想过,垃圾人的实质是什么?

是人品有问题吗?不一定,很多“垃圾人事件”的新闻主角在同事邻居眼里都是敦厚的好人。“重庆大巴坠江事件”中万夫所指的女乘客在邻居眼里“平时为人和气”,在顾客眼里“会说话”,似乎和那个殴打司机的人不是同一个人。是性格有问题吗?不一定,我很多深受“路怒症”困扰的朋友平时开朗乐观,唯独受不了路上那一点曲折。“垃圾人”不一定时时处处都是垃圾人,有时候他们不过是彼情彼景下凑巧做了“垃圾”的事,比如我一上路就“汉骂”不断的好朋友,平常再正常不过了。“垃圾人”的本质,我认为多是情绪管理能力不足,即没有能力控制自己的情绪,于某一瞬间在负面情绪影响下做了不理智的事情。

有个叫做《荒蛮故事》的电影,由六个丧心病狂、匪夷所思又合情合理的独立故事组成。其中第三个故事是关于“路怒症”的——Diego是一个体面的成功人士,在一次途中路遇一个乡巴佬开着一辆破车挡在自己的奥迪车前。Diego设法超过了乡巴佬的破车,并向乡巴佬竖起了中指。但不幸的是,奥迪车半路抛锚,停在半路。后来居上的乡巴佬看到Diego落单就展开报复,掰折了奥迪车的雨刷、砸坏了车的前挡风玻璃,还在车上拉屎撒尿。愤怒的Diego将乡巴佬的车撞下了山崖,并急匆匆的修上了轮胎,企图撞死刚刚爬上来的乡巴佬,但无奈最后因轮胎不牢,奥迪车也坠下山崖。在山崖下的Diego和乡巴佬相互报复,都想致对方于死地,最后双双死于汽车爆炸。这件事的开端不过是一件再小不过的事情,却被两个不善于管理自己情绪的人演绎成了死局。这个故事中的Diego和乡巴佬从刚开始的相互挑衅、相互侮辱到后来的致对方于死地,只要有一方在某个节点管控住自己,整个事情都不会发展到一发不可收拾的地步。

在此次重庆大巴坠江事件中,女乘客因车辆过站未停目的地站和驾驶员发生争执,从语言攻击演变为到肢体伤害,最终导致悲剧的发生。若她当时选择下一站下车,花些时间返程;若她仅仅是抱怨几句而不是挥拳相向;若司机认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全,忍辱负重不去还击……任何一个人对自己情绪的一点点把控,都不会有我们看到的结局。

美国最权威的脑神经科学家约翰梅迪纳写了《让孩子的大脑自由》(Brain Rules for Baby)一书,他认为决定孩子获得幸福能力的两个主要因素是情绪调控能力和共情力。

什么是情绪调控能力呢?约翰梅迪纳举例说假如你和你的朋友一起去看音乐剧《悲惨世界》。当演员唱起动人的《带他回家》时,你意识到你很难过,如果任由这种悲伤漫延,你会哭出来,场面会非常尴尬。于是你一边听着音乐一边强忍眼泪,感情流露得体。这种支配自己情绪表达的能力就是情绪调控能力。

成功学创始人奥里森·马登的开山之作《一生的资本》是曾帮助美国人走出危机的心灵催化剂,里面有句话:

任何时候,一个人都不应该做自己情绪的奴隶,而应该反过来控制情绪。无论境况多么糟糕,你应该努力去支配你的环境,把自己从黑暗中拯救出来。

管理自己的情绪是一门深奥的学问,涉及到神经学、心理学、哲学,对人的素质要求极高。而我们国人才刚刚吃饱,大部分时候还在靠原始冲动处理事情,情绪管理这么高阶的事儿还没有太多机会学习,所以我们的生活中充斥着 “瞅你咋地?”、 “耿直”、路怒……

不同的文化会给予人不同的情绪状态,并培养这种状态。我们社会上这种易躁易怒、戾气横行的情绪状况,何尝不是我们国家在经济飞速发展期精神文明进化不足的产物?加强情绪管理,又何尝不是在拯救我们国家的文化?

愿“重庆大巴坠江事件”给每个人敲醒警钟,意识到情绪管理的重要性和必要性。在人际关系中,努力做到先处理情绪,再处理事情。发展自己的情绪管理能力,学习更健康的表达方式,做自己情绪的主人。

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